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12月16日，籌備了3年的蔚來汽車正式在北京發布，首款量產（chǎn）車ES8這兩天被（bèi）汽車圈大規模刷屏，一方麵說（shuō）明創始人李斌等的影響力和號召力確實強（qiáng）大，另一方麵（miàn），也從側麵反映了業界對於這樣一款產品的高度重視。

首先我（wǒ）們來簡單了解一下ES8到底是一款什麽樣的產品，幾（jǐ）個數據：

1. 純（chún）電動，7座SUV，全鋁車身；

2. 車長5022mm，軸距（jù）3010mm，（和（hé）奧迪Q7，路虎攬勝差不多大（dà））；

3. 百（bǎi）公裏加速4.4秒（miǎo），（特斯（sī）拉的Model X 75D為5.2秒）；

4. NEDC工況續航為355km，（也就是說（shuō）正常城市代步，可以一個星期充一次電）；

這樣一款super car，在選擇租用電（diàn）池和（hé）新能源補貼的情況下，價格可以做到（dào）30萬以內（nèi）！上麵與之進行對比的其他幾款車可（kě）都（dōu）是百萬級（jí）別。

這樣的場景讓我（wǒ）不禁聯想起喬布（bù）斯的iphoness4，真正意義上將手機帶入智能（néng）時代的產品，雖然（rán）之前已經有不少品牌在躍躍欲試，但卻沒有能（néng）夠真正撼動傳統手機市場；所以我們是不是可以大膽（dǎn）設想一下，蔚來ES8這將是一款劃時代的革命性產品，汽車行業從（cóng）此進入了電動時代？

也許有人會質疑，這樣說未免太過誇大了吧，畢竟之前上市（shì）的特斯拉並不比蔚來ES8差啊；是的，特斯拉足夠優秀，但是其高（gāo）昂的售價，是限製其發展的重（chóng）要因素；假如蘋果手機的定價增加3倍（bèi），是不（bú）是還能夠成為今天的（de）蘋果，我認為很難。

前麵說了（le）這麽多蔚來ES8，看起來像是一篇（piān）蔚來汽車的廣告，其實不是，今天想分享（xiǎng）的話（huà）題，是在這（zhè）樣的大環境下麵，燃油汽車和電動汽車，兩大時（shí）代交替的當口，我們汽車後市場的從業者，應該如何來應對？

大家都知道，電動汽車和傳統燃油汽車最大的不同，就是動力係統的區別，傳統燃油汽車是靠發動機產生動力，變速箱來（lái）傳遞動力，最終（zhōng）轉化為驅動輪上（shàng）的動能（néng），實現前進後退，而電動汽車則（zé）完全不同，雖然外（wài）觀都差不多，但是電動汽車沒有發動（dòng）機以及（jí）變速箱，是由電池（chí）供能，驅動電機，直接傳導給驅（qū）動軸（zhóu），帶動輪胎前進。

這就意（yì）味著，傳統汽車後（hòu）市場最為重（chóng）要的大保養，小保養，換機油機濾火（huǒ）花塞變速箱油等等（děng）名詞，在電動汽車時代都將不複（fù）存在。這也意味著，這些維修保養相關（guān）名詞背後的產業也將大幅萎縮，甚至消（xiāo）失。對（duì）於以此為生的汽車後（hòu）市場來說，這可不（bú）是什麽好消（xiāo）息。

在當前（qián）的大環境下，國家對於環保要求越來越高，房租人力成本也越來越高，終端門店的經營成（chéng）本與日俱增，門店要（yào）想生存，必須要增加收（shōu）入，以抵（dǐ）消逐日上升的成本。所以我們發現，近兩年很多傳統的修理廠增加了美容裝潢項目，而美容裝潢（huáng）店則是增加了快修快保等剛需項目。既然不（bú）能節流，就必須學會開源。

本來可以（yǐ）維保和美容兩條腿走（zǒu）路，還能勉強維持，現在維保突然沒有（yǒu）了，損失了一個重要（yào）的業務來源，而成本卻沒有（yǒu）降低，房租該多少還是（shì）多少，人員工資到月就得發，水電費到月就得交。

另一方麵，判斷一家汽車服務門店能（néng）不能賺錢，最直觀的說，可以簡化為三個數據，流量，轉化率和客單價；用通俗的話來（lái）說，就是每天都有很多（duō）顧客上門，就是流量大，而這些上（shàng）門的顧客（kè），相當一部分都產生了其他消費，也就（jiù）是轉化率很高（gāo），這些消費的車主都花了很多錢，那麽就是客單價很高（gāo）；而這個公（gōng）式裏（lǐ）麵，流量是基礎和前提。快修（xiū）和（hé）快保作為（wéi）業務入口（kǒu），是非常重要（yào）的流（liú）量來源（yuán），就像汽車美容店的洗車是（shì）其業務（wù）入口一樣，如果這一塊流量突然沒有了，那麽（me）對於以此為生的維（wéi）修店來說，將會（huì）是滅（miè）頂之災。

那麽（me）在電動汽車時代，汽車服務門（mén）店應該何去何從（cóng）呢？筆者認為有（yǒu）以下幾點，希望引起（qǐ）相關從業人員重視：

1.門店經營過程中，要全麵發（fā）展（zhǎn），尤其要重視一些低產值高毛利的項目（mù）；很多終端門店老板喜歡（huān）走捷徑（jìng），賺快錢，什麽項目來錢快就盯著這個項目做，比如這兩年大熱的車身膜。有（yǒu）人統計過一（yī）個數據，在菜市場，賣甲魚的不如賣青菜的會賺錢，雖然甲魚的利潤遠高於青菜利潤，什麽原因呢，銷（xiāo）量擺（bǎi）在那裏。車身膜固然產值高，但是一個月也賣不出去一台。正確的做法應該是重視低產值高毛利的產品銷售以及（jí）服務工作（zuò），與此同（tóng）時兼顧高產值項目。

2.電動汽車時代，對（duì）於傳統（tǒng）維保沒有需求，但是其他剛需的項（xiàng）目一個都不會（huì）少，車輛美容，貼膜，洗車，裝潢，輪胎，油（yóu）漆，保險金融，等等；作為門店經營者需要提前準備，加大這些項目的（de）關注度；

3. 任何一款新產（chǎn）品的問世，都可能會帶來周邊服務項目的升級，舊項（xiàng）目淘汰的同時，也會有新項（xiàng）目新服務的誕生，電動汽車隨之而來的，必然是符合其特性的（de）一（yī）些周邊服務和產品，就像智（zhì）能手機時代，手機貼膜，APP開發，充電寶等產業（yè）應運而生。電動汽車會給我們帶來哪些新的機遇，我們拭目以待。

這是（shì）一個高（gāo）速發展的時（shí）代，任何傳統的，守舊的思維都將（jiāng）被這個時代所摒棄。埋（mái）頭走（zǒu）路的時候，記得抬頭看（kàn）看天（tiān）。