最近一段時間國內車市新車不少，有些是（shì）全新車型，也有些是（shì）年度款或新增（zēng）車型，用於對已有車型進（jìn）行補強，今天這期節目，汽車（chē）立體聲小編給您介紹（shào）四個品牌在近期推出的新款（kuǎn）車（chē）型，分別是（shì）上汽大通（tōng）、哪吒、鄭（zhèng）州日產和凱迪（dí）拉克，這其中有新勢力也有主流品牌。

上汽大通

如（rú）果您時常翻閱（yuè）朋友圈會發現，最近兩年有不（bú）少人在分享露營和自駕遊，關注自駕和露營（yíng）裝備（bèi）的人（rén）也越來越多。作為國內輕（qīng）客市場的（de）領軍者（zhě），上汽大通也在房車（chē）領（lǐng）域有所建樹。10月11日，2022上汽（qì）大通“VAN維（wéi）奇妙夜”在溧陽房車基地圓滿收官。活動現場，上汽大通maxus ev80 plus正式上市，售16.48萬元起；Van Life官改輕（qīng）客V90露營版亦同（tóng）步正式上（shàng）市，售價20.29萬（wàn）元起售。

“您想要一台（tái）什麽（me）樣的（de）車？”“環保不過時、安全可靠、大空間舒適、配置適用，再來點價格實（shí）惠（huì），齊活。”這是不少人對露營車的需（xū）求。EV80 PLUS搭載永磁同步電（diàn）機，最大功率120千瓦，峰值扭矩280牛米，采用磷酸鐵鋰（lǐ）電池，百公裏綜合工（gōng）況電耗低至21kWh，等速工（gōng）況續航裏程300KM，它還同時支持直流快充（chōng）。

EV80 PLUS支持（chí）ECO/SPORT雙駕（jià）駛（shǐ）模式，全新升級的“五合一”一體（tǐ）化電驅係統，控（kòng）製（zhì）單（dān）元（yuán）高度集成化（huà），加速快，反應靈敏；電池使用5年或20萬公裏（兩者以先到達者為準）可提供免費保修或更換服務，讓用戶更加貼（tiē）心用車。

上（shàng）汽大通EV80 PLUS全係標配ABS+EBD係統，可預防高速行駛中車輛（liàng）傾斜和側翻風險，大大提高行車穩定性；可（kě）選TPMS胎壓監測係統，配備輪邊集成式（shì）EPB係統，可在車輛熄火後自動施加駐車製動，安全可靠。電池（chí）擁有碰撞自（zì）動斷電功能，提供過熱過（guò）載保護（hù），可防火、防水、防塵，全方位保障用戶用電安全。EV80 PLUS額定裝載質量（liàng）可達1345千克，提供短軸（zhóu）低頂、短軸中頂等（děng）多種選擇（zé），覆蓋多功能車和廂式（shì）貨（huò）車（chē）車型，用戶可根（gēn）據（jù）真實用車需求選擇車型，載人載物不（bú）必發愁。空間方麵，車內（nèi）高度最高可（kě）達1.7m，最大內部（bù）容（róng）積近7.8m3，尾門最大開（kāi）度180°。其中超低頂車型，可（kě）在2.1m限高地庫及區域自由進出，很大程度上保障了車輛進出安全，整車最大爬坡度20%，可滿足城市工況全場景使用（yòng）需（xū）求，轉彎半徑（jìng）6.2m，城市駕駛更靈活（huó）。EV80 PLUS標配多功能方向盤，支持手機互聯（lián）、在線娛（yú）樂體驗，手機APP遠程控製落鎖解鎖，查看倒車影像等。

上汽大通V90露營（yíng）版是一款燃油車，搭載全新上汽π2.0T高性能柴（chái）油發（fā）動機，額定功率110千瓦，峰值扭矩375牛米（mǐ），自動和手動兩種變速箱可選。為（wéi）露營而生，新車配備了前後（hòu）雷達、ADAS智能駕駛輔助係統、智（zhì）能駕駛安全監測係（xì）統、主副駕安全氣囊，車載微（wēi）信和語（yǔ）音（yīn）交互（hù）隨時在線，提供了全麵周到的安全保障。

V90露營版擁有超大後廂空間，最高容（róng）積可達8.2m3，可同（tóng）時放置兩輛山地自（zì）行車或外拓裝備。全車十多處儲物（wù）空間，可輕鬆收納音（yīn）響、桌（zhuō）椅、小夜燈等（děng）各類露營物品，給戶外旅行營造出獨特氛圍感。整車貼（tiē）心（xīn）配備多功能後保險杠，自留外掛裝置接口和集成電器插座，外掛自行車不在話下；車側自帶伸縮式遮陽棚，拓展用戶專屬（shǔ）露營小天地。在戶外配件上，新（xīn）車配（pèi）備抽（chōu）屜（tì）式電磁爐，含配套（tào）精致茶具，把廚房搬進大（dà）自然。還配備清水/灰水箱，保障戶外用（yòng）水（shuǐ）衛生，並擁有反（fǎn）向充電功能，滿足數碼相機（jī）、咖啡機等大功（gōng）率電器的充（chōng）電需求。

V90露營（yíng）版擁有主副駕自由旋轉式座椅（yǐ）和乘客區多功能桌（zhuō）板，可多（duō）方位與（yǔ）親朋好（hǎo）友暢談天地；乘客（kè）區雙人座（zuò）椅，可調節至（zhì）90度全傾倒（dǎo），座椅底部設有滑行軌道，最長可滑行1900mm，可當成一張舒（shū）適的床用來小憩。車內還配有實木地板（bǎn）、後車廂軟包覆（fù）內飾和隱私窗簾。乘客區兩側配備了360度可調節小夜（yè）燈，滿足露營夜間照明需求。自帶保溫杯托，保溫杯溫度範圍可達-6℃~60℃。

在萬事萬物都焦慮的當（dāng）下，不談流量（liàng）、不（bú）談銷（xiāo）量，讓產品精準定位，直抵細分市場群體內心所需，上汽大（dà）通MAXUS在（zài）行業裏做到了獨一無（wú）二，同時真正實現輕客的客貨兩用功（gōng）能，將生活裏的“苟且”與“詩和遠方”不違和地統一（yī），時髦又高級。

凱迪拉克XT4

10月中旬，凱迪拉克XT4新增一款（kuǎn）四驅尊貴型，售價34.67萬元，從配置水平來看（kàn），它是車係中的次頂配（pèi）版。相比之前的已有（yǒu）車型，它在（zài）外觀、動（dòng）力方麵（miàn）沒有區（qū）別，依然采用2.0T發動機+9速自（zì）動變速箱的組合。相比（bǐ）35.47萬元的四驅（qū）鉑金型，四驅尊貴（guì）型官方價格（gé）低8000元，配置上少了後方（fāng）碰撞預警、全速自適應巡航（háng）、方向盤記憶（yì）、HUD抬頭數字顯示（shì）、手機無線（xiàn）充電功能（néng）、車載空氣淨（jìng）化器等，價格僅便宜8000元配置卻少很多，這款新車的性價比較低，如果是準備購買四驅版的朋友，建議選擇頂配版。

今（jīn）年前9個月，凱迪拉克XT4總（zǒng）交強（qiáng）險數為23897輛，同為美係豪華緊湊SUV的林肯冒險家（jiā），同期銷量為29168輛。從價格和配置對比來看，冒險家要比XT4更有（yǒu）優勢。對於XT4，小編認為它（tā）需要在主動安全配置方麵進行提（tí）升。

哪吒U-II

10月10日，哪吒（zhà）旗下緊湊型SUV哪吒U-II正式上市，共推出4款配置車型，補貼後售價區間12.98-15.98萬元。它主（zhǔ）要針（zhēn）對配置進行（háng）提（tí）升，並提供星鑽魅（mèi）影粉和暗夜（yè）機甲黑兩種全新主題風格，同時提供8800元、12800元兩款選裝包供用戶選擇（zé）。

外觀（guān）方麵，哪吒U-II基本延續了老款（kuǎn）車型的設計風格，並針對細節進（jìn）行調（diào）整，采用造型極具個（gè）性的前LED大燈並配合貫穿式設計（jì），封閉式前格柵下方配有三段式進氣（qì）口。車身側麵前翼子板上設有充電（diàn）口，左邊為快充右邊為慢充，黑（hēi）色輪眉與側裙形成一體化設計。車尾（wěi）采用貫穿式LED尾燈，整體造型錯（cuò）落（luò）有致（zhì），車頂從C柱開始快速下滑打造出溜背式效果（guǒ）。

升級後的哪吒U-Ⅱ除入門車型400 Lite之外，均可選配（pèi）“第三代驍龍座（zuò）艙（cāng）平台8155芯片”和“地（dì）平線（xiàn）征程3高性能（néng）車規級AI芯片（piàn）”。高通第三代驍龍汽車數字（zì）座（zuò）艙（cāng）平台支持和擴展（zhǎn）智能座艙各類應用，如儀表（biǎo）屏、中控（kòng）屏、空調屏等“多屏互動”。

動力方（fāng）麵，哪吒U-II 400、500係（xì）列搭載一台最（zuì）大功率為120千瓦的永磁同步驅動電機，峰值扭矩為210牛米；610係列搭載一（yī）台最大功率為170千瓦的永磁同步驅動電（diàn）機，峰值扭矩為310牛米。續航裏程方麵，400、500、610係列車型CLTC續航裏程分別為401km、501km、610km。

2022款鄭州日產帕拉（lā）索

10月8日，2022款鄭州日產帕拉索正式上市，共（gòng）推（tuī）出6款車型，指（zhǐ）導價格13.88~19.28萬元，它是（shì）一款鄭州（zhōu）日產生產、車頭懸掛東（dōng）風車標的硬派（pài）SUV，可以（yǐ）理解（jiě）為銳騏6的乘用版車。

外觀方麵，2022款帕拉索（suǒ）前臉采用大麵積前格柵，上方用貫穿（chuān）飾條和燈（dēng）眉相連，下方（fāng）采用貫穿裝飾連接牌照架與（yǔ）霧燈區域，前臉整（zhěng）體感很強。車身側麵造型與（yǔ）傳統SUV有不小的差別，車尾處采用類似皮（pí）卡的高頂貨廂（xiāng）式設計，好處是空間很大、裝（zhuāng）載能力（lì）很強。內飾設計方麵，2022款帕拉索采用（yòng）接近乘用車，采（cǎi）用雙色設計，配備9英寸中控台顯示屏，方向盤為三幅式設計，儀表盤為傳（chuán）統雙圓盤+液晶顯（xiǎn）示屏。

動力方麵，2022款帕拉索采用2.0T發動機，最大功率168千瓦，最大扭矩360牛米，提（tí）供6速手動變速箱和采埃孚8速自動變速箱可選（xuǎn），它有後驅和四驅兩種車型提供，四驅係統為分時四驅係統。底盤結構方麵，它采（cǎi）用前雙（shuāng）叉（chā）臂獨（dú）立（lì）、後鋼板彈（dàn）簧設計（jì），為非承載式車身。

因（yīn）為是一款基於皮卡打造的SUV，2022款帕拉索配置水平不（bú）高，全係車（chē）型都（dōu）僅提供雙安（ān）全氣囊，四驅版車型比兩驅版價格貴3萬元。如果是喜歡自駕遊的朋友（yǒu），推（tuī）薦17.98萬元的（de）2.0T四驅尊享版。從產品特點來看（kàn），這是一款優點和缺點非常明顯的車型，它的優點是基於皮卡打造，裝載能力強且分時四驅係統+非承載式車（chē）身可以帶（dài）來不（bú）錯的通過性；缺點則是舒適性不如傳統城市SUV、配（pèi）置水平較低。如果是平（píng）時對載物有較高要求的朋友，也可以考慮帕拉索，它是SUV，限（xiàn）製（zhì）要比皮卡少。